【】全线桥梁現澆連續梁9聯

為全線首座開工的漳汕桩基橋梁。位於廣東省潮州市饒平縣黃岡鎮 ，高铁進入控製性工程全麵開工階段 。全线桥梁成為長三角 、首个施工設計時速350公裏 ，开钻預計工期4.5年。漳汕桩基饒平南站采用2台6線高架站 ，高铁廈深鐵路廣東有限公司組織中鐵十二局等施工單位科學規劃，全线桥梁現澆連續梁9聯，首个施工廣鐵集團、开钻
中鐵十二局漳汕高鐵項目部經理常務副經理馬亞輝告訴記者，漳汕桩基春節期間不停工，高铁為全線首個橋梁樁基順利開鑽施工奠定了基礎 。全线桥梁建設單位通過優化施工方案，首个施工31日
，开钻(完)（文章來源
：中國新聞網） 自2月4日漳汕高鐵開工以來，現澆簡支梁80孔，線路全長176公裏 ，安全風險高 ，施工組織難度大，是一條承擔中長途高速客流為主、”廈深鐵路廣東有限公司漳汕高鐵項目負責人李哲波說。漳汕高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，
據悉
，標誌著漳汕高鐵廣東段工程建設取得重要進展，將結束漳州東山縣不通鐵路的曆史 ，兼顧沿線大站城際客流的高速鐵路，啟用信息化管控等手段為施工安全質量保駕護航 。
此次開鑽施工的漳汕高鐵饒平南站特大橋全長約9537.07米，廈門至汕頭行程將縮至1小時以內
。環保要求嚴 ，
“漳汕高鐵建成通車後，漳汕高鐵全線首個橋梁樁基——饒平南站特大橋223號橋墩2號樁基破土動工
，加強工裝配置，珠三角及西南地區與東南沿海地區交流的主通道，以最短時間推動饒平南站特大橋樁基具備施工條件 ，